摩根大通报告指，中国汽车股去年股份表现反映三项影响股价的重要因素。包括盈利意外或修正趋势、销量及季度性与年增长趋势。该行指，股价跑赢的车股，市场对其盈利的预测在去年全年或下半年一般有所上调。譬如吉利(00175.HK) +0.050 (+0.264%) 沽空 $1.16亿; 比率 20.527% ，长汽(02333.HK) -0.350 (-1.830%) 沽空 $2.85千万; 比率 8.979% 及比亚迪(01211.HK) -0.100 (-0.094%) 沽空 $2.58亿; 比率 18.243% ，但盈测下降的理想(02015.HK) +0.050 (+0.053%) 沽空 $2.20亿; 比率 31.603% 、蔚来(09866.HK) -0.360 (-0.753%) 沽空 $9.40千万; 比率 58.839% 及中升(00881.HK) -0.080 (-0.501%) 沽空 $2.13千万; 比率 18.198% 则表现呆滞。此外，销量亦具重要性，海外市场重要性增加，不但因为增长机遇，亦因海外市场盈利能力高於本土。该行亦发现季节性因素及实质需求增长与车股股价有显着相关性。相关内容《大行》花旗：「十五五」规划将成催化剂 首选股名单新增恒瑞(01276.HK)、舜宇(02382.HK)及ASMPT(00522.HK)该行整体首选比亚迪、零跑(09863.HK) -1.700 (-2.632%) 沽空 $7.71百万; 比率 4.193% 及小米(01810.HK) -0.950 (-1.690%) 沽空 $2.71亿; 比率 7.552% ，其次为吉利及小鹏(09868.HK) +0.100 (+0.124%) 沽空 $1.52亿; 比率 26.995% ，对倚重中外合资业务的车企及汽车代理有所保留，纵使有关车企透过与华为合作激活业务动力，包括上汽、东风(00489.HK) -0.010 (-0.111%) 沽空 $5.60百万; 比率 9.395% ，广汽(02238.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $1.94百万; 比率 7.821% 、中升及永达(03669.HK) -0.040 (-1.951%) 沽空 $92.67万; 比率 19.735% 。对於理想，该行认为股价将横行，直至对可能在第三季推出新电动车有更清晰能见度。下表为该行对车股最新投资评级及目标价：股份│投资评级│目标价比亚迪(01211.HK) -0.100 (-0.094%) 沽空 $2.58亿; 比率 18.243% │增持│475元零跑(09863.HK) -1.700 (-2.632%) 沽空 $7.71百万; 比率 4.193% │增持│40元吉利(00175.HK) +0.050 (+0.264%) 沽空 $1.16亿; 比率 20.527% │增持│17元→19元蔚来(NIO.US) │增持→中性│7美元→4.7美元广汽(02238.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $1.94百万; 比率 7.821% │减持│1.3元东风(00489.HK) -0.010 (-0.111%) 沽空 $5.60百万; 比率 9.395% │减持│2.5元中升(00881.HK) -0.080 (-0.501%) 沽空 $2.13千万; 比率 18.198% │中性│15元→12元永达汽车(03669.HK) -0.040 (-1.951%) 沽空 $92.67万; 比率 19.735% │中性│1.9元相关内容《大行》高盛料内地电动车今年产能增250万辆 全年销售240万辆(fc/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-09-10 12:25。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)